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通用汽车 CEO:汽车的未来不在底特律,而是在旧金山

通用汽车 CEO:汽车的未来不在底特律,而是在旧金山

3、通用明星站台请明星为品牌助阵发声,其实是集成吊顶行业内最具影响力的营销方式。

这种末端功能化的方式提供了一种制备坚韧的热塑性二烯橡胶的新方法,汽车O汽而不是利用传统的均匀分布式网络。【图文导读】图1.合成路线图2.力学性能测试a)应力-应变曲线,底特b)B-OH-PIP、B-4A-PIP、R-OH-PIP和R-4A-PIP的断裂韧性。

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另外,金山考虑到未优化的极性基团序列和替代的交联基序,预期将会进一步改善其机械性能。四-苯胺基团的强结合使得B-4A-PIP具有15MPa的高拉伸强度和890%的断裂应变,通用这远高于未经修饰的共聚物B-OH-PIP。 图4.傅里叶变换红外光谱(FTIR)B-OH-PIP、汽车O汽B-4A-PIP、R-OH-PIP和R-4A-PIP的FTIR光谱。

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B-4A-PIP具有与硫化天然橡胶相似的起始结晶应力和结晶指数,底特这也迈出了解决橡胶的可回收性问题的一大步。【引言】由于应变诱导结晶现象,金山天然橡胶是最著名的自增韧橡胶之一,它通常以硫化形式使用以增强机械强度。

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另一方面,通用可回收性对橡胶的使用非常重要,但是由于回收技术效率低下,大量的硫化橡胶被埋没或焚烧,不仅造成浪费,而且造成污染。

汽车O汽第一作者为四川大学MaozhuTang。由于独特的结构和组成特点,底特Co9S8@ZnIn2S4分级中空异质结构在不使用任何助催化剂时表现出卓越的光解水活性(产氢速率为6250μmolh–1g–1)和良好的稳定性。

这应该得益于其独特的分级中空异质结构,金山这种结构可以有效促进光生载流子分离和传输。之后,通用通过溶剂热法在Co9S8笼的表面生长一层ZnIn2S4纳米片,从而得到Co9S8@ZnIn2S4分级笼状异质结构(步骤II)。

文中,汽车O汽作者展示出Co9S8@ZnIn2S4分级异质结构笼的设计合成及其光催化产氢性能。底特文献链接:FormationofHierarchicalCo9S8@ZnIn2S4HeterostructuredCagesasanEfficientPhotocatalystforHydrogenEvolution,(J.Am.Chem.Soc.,2018,DOI:10.1021/jacs.8b07721)本文由材料人新能源组Z.Chen编译。

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